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更轻更先进 德系豪华中大型车换代前瞻-先进,德系,-东
  作者:admin     发表时间:2021-12-04     浏览次数: 次    
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  动力方面,据最新的消息,新一代E级将搭载1.6T、2.0T以及2.9T在内的多款发动机,其中2.9T发动机是一款直列六缸双涡轮增压发动机,贵港市港南区:开展全域绿化 助力乡村振兴-广西新闻图,其最大功率可以达到317马力。另外,这款发动机还将可能有一款配备双废气涡轮和双电子涡轮的四增压版本供消费者选择,其最大功率可以达到406马力。

  新一代E级还有插电式混动车型可选,目前还不清楚该车所搭载的混合动力系统的具体情况。不过从目前奔驰的混合系统发展情况来看,我们猜测新一代E级可能会搭载与C 350 e L相似的动力系统。这套系统由2.0T发动机和电动机组成。

  预计换代时间:2016年1月北美车展新车特点:车身或减重70-150kg/或推allroad车型/2.9T直列六缸发动机可选

  车型方面,新一代E级将会依然有轿车版、旅行版和Coupe版以及敞篷版可选。另外,前两天海外媒体报道,奔驰正在考虑基于E级推出allroad的车型。这意味着未来奔驰很有可能会基于新一代E级旅行版推出带有四驱系统且通过性更强的allroad车型。

  ● 奔驰新一代E级

  除了普通版车型外,梅赛德斯-AMG还将基于新一代E级打造全新一代AMG E 63。据悉,这款车将可能会搭载最大功率565马力的5.5T发动机。不过,欧洲到2020年将会实现最严苛的排放法案,同时,奔驰和梅赛德斯-AMG也开始为旗下车型更换4.0T发动机,所以我们猜测未来的AMG E 63很有可能会使用排量更小的发动机。

 

  在售的这一代奔驰E级是第四代车型,新车于2009年问世。根据报道,奔驰新一代E级将可能会于2016年1月的北美车展正式亮相。新一代E级同样会基于全新的平台打造,根据之前的报道,新一代E级将基于奔驰全新的MRA后驱模块化平台打造,新平台的应用让车身和底盘等部位可以使用更多的轻量化材料,这使得新车的重量将可能比现款车型减轻70-150kg。之前有消息称,新一代E级的轴距将会更长,新车的后排腿部空间相比现款车型将会得到提升。

  综合以上信息看来,新一代E级相比现款车型有了全面的变化。不仅拥有更流畅顺滑的车身线条,还有着更豪华而颇富科技感的内饰设计,加上先进的配置和动力系统,让新一代E级非常值得人们期待。这款车能否为奔驰销量的提升做出贡献,我们拭目以待。

  外观方面,目前新一代E级还处于测试阶段,测试车均覆盖有严密的伪装,但是我们可以看出来,测试车的车身线条流畅顺滑,让车身显得很修长。

  内饰方面,从之前曝光的谍照看,新一代E级采用了最新的家族式内饰设计理念,与新一代C级和S级的内饰的风格非常相似。大面积的木纹饰板、金属饰条和大尺寸中控台液晶屏让新车具备了豪华的内饰氛围。

『之前曝光的新一代E级谍照』

『国外设计师绘制的新一代E级假想图』

『之前曝光的新一代E级内饰谍照』

『刚刚发布的搭载插电式混动系统的北京奔驰C 350 e L』

  总结:可以看出来,未来将换代的德系豪华品牌中大型车都有着相似的特点,那就是轻量化、具备自动驾驶等更先进的配置和功能、发动机小排量增压化且均有插电式混动系统可选。这些特点也预示着全球汽车厂商的研发方向正在变化。我们也期待着未来在这些车型上所应用的新技术可以更快的应用到尺寸更小级别更低的车型之上。(文/汽车之家章宁)

  编者语:奔驰E级是目前奔驰在全球销量最高的车系,但是其2014年的全球销量仅为5.35万辆,相比奥迪A6的16.25万辆和宝马5系的13.85万辆的销量相比有着不小的差距。新款E级在国内的销量同样不如另外两个德国对手,其2015年1-5月的销量仅为24035辆。

  新一代E级同样会配备自动驾驶系统,该系统通过遍布车身的雷达、摄像头和传感器来监测车身周边以及道路情况,通过电控系统实现车辆的自动驾驶。这套自动驾驶系统可以控制车辆在高速公路上以最高约130km/h的速度自动行驶。